Facebook
Proszę czekać...
zamknij

ANKIETA

Czy znasz najnowszy system sekwencyjnego wtrysku gazu KME NEVO-SKY (DIRECT do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny, MAX do silników z pośrednim wtryskiem benzyny)?

zagłosuj

PRODUKTY

    Sterownik NEVO PRO 8cyl.

    Nowość
    Sterownik sekwencyjnego wtrysku gazu LPG/CNG w fazie lotnej zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda. Zachowuje normy emisji spalin (również EURO5). zobacz więcej

    Sterownik NEVO 4cyl.

    Nowość
    Sterownik sekwencyjnego wtrysku gazu LPG/CNG w fazie lotnej zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda. Zachowuje normy emisji spalin (również EURO5). zobacz więcej

    Liniowy wskaźnik poziomu gazu KME PW3

    Nowość
    Czujnik do zamontowania na wielozaworze Tomasetto. Czujnik wskazuje ilość gazu za pomocą wskazówki (zgodność z czujnikiem AEB1050, EMER 1D). Czujnik jest wodoszczelny. zobacz więcej

    Emulator poziomu paliwa EPP-2-P (PSA), EPP-2-H (HONDA)

    Nowość
    W niektórych nowoczesnych samochodach poziom paliwa ustalany jest przy uruchomieniu silnika na podstawie odczytów z czujnika w zbiorniku paliwa, a następnie korygowany jest przez komputer benzynowy na podstawie bieżącego zużycia wynikającego z czasów wtrysku benzyny. W takim przypadku podczas jazdy na gazie, wskaźnik poziomu benzyny w samochodzie pokazuje ubytek paliwa w zbiorniku mimo, że paliwo nie jest zużywane. Dzięki zastosowaniu emulatora EPP przy każdym uruchomieniu silnika poziom paliwa będzie przywracany do faktycznego stanu, jaki jest w zbiorniku. zobacz więcej