Skoda Yeti to samoch\u00f3d, kt\u00f3ry nadal ma wielu zwolennik\u00f3w. \u0141\u0105czy kompaktowe wymiary z praktycznym wn\u0119trzem. Dobrze sprawdza si\u0119 tak\u017ce w mie\u015bcie i podczas dalszych tras.<\/p>\n\n\n\n
Prezentowany egzemplarz pochodzi z 2016 roku. Ma oko\u0142o 100 tys. km przebiegu. Pod mask\u0105 pracuje silnik 1.4 TSI z bezpo\u015brednim wtryskiem paliwa.<\/p>\n\n\n\n
W\u0142a\u015bciciel zdecydowa\u0142 si\u0119 na monta\u017c kompletnej instalacji LPG KME. Dzi\u0119ki temu Skoda Yeti 1.4 TSI na LPG mo\u017ce \u0142\u0105czy\u0107 dobr\u0105 dynamik\u0119 z ni\u017cszymi kosztami jazdy.<\/p>\n\n\n\n
Za monta\u017c odpowiada\u0142 Nikodem Gro\u0144 z warsztatu w miejscowo\u015bci Ropa, niedaleko Nowego S\u0105cza.<\/p>\n\n\n\n
[W TYM MIEJSCU OSAD\u0179 FILM Z YOUTUBE]<\/p>\n\n\n\n
Silnik 1.4 TSI jest jednostk\u0105 z bezpo\u015brednim wtryskiem paliwa. Dlatego wymaga odpowiednio dobranej instalacji gazowej.<\/p>\n\n\n\n
W prezentowanym aucie zastosowano sterownik KME DIRECT Model 2. To rozwi\u0105zanie przeznaczone do silnik\u00f3w z bezpo\u015brednim wtryskiem.<\/p>\n\n\n\n
Rozruch samochodu nast\u0119puje na benzynie. Nast\u0119pnie system automatycznie prze\u0142\u0105cza silnik na zasilanie LPG. Kierowca nie musi wykonywa\u0107 \u017cadnych dodatkowych czynno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
Skoda Yeti 1.4 TSI na LPG zachowuje przy tym sw\u00f3j codzienny charakter. Samoch\u00f3d nadal mo\u017ce by\u0107 dynamiczny, wygodny i ekonomiczny.<\/p>\n\n\n\n
W aucie zastosowano zbiornik toroidalny. Zosta\u0142 on umieszczony w miejscu ko\u0142a zapasowego. Dzi\u0119ki temu nie zajmuje przestrzeni u\u017cytkowej w baga\u017cniku.<\/p>\n\n\n\n
Zbiornik ma \u015brednic\u0119 650 mm i wysoko\u015b\u0107 180 mm. Jego pojemno\u015b\u0107 brutto wynosi 47 litr\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Podczas tankowania mo\u017cna zatankowa\u0107 oko\u0142o 38 litr\u00f3w LPG. Taka pojemno\u015b\u0107 pozwala uzyska\u0107 rozs\u0105dny zasi\u0119g. Jest to wa\u017cne zw\u0142aszcza podczas jazdy poza miastem.<\/p>\n\n\n\n
Wlew LPG umieszczono pod klapk\u0105 wlewu benzyny. Dzi\u0119ki temu pozostaje dyskretny i wygodny w u\u017cyciu. Nie wp\u0142ywa tak\u017ce na wygl\u0105d nadwozia.<\/p>\n\n\n\n
W Skodzie zastosowano reduktor KME MUSTANG 8S. To komponent przeznaczony mi\u0119dzy innymi do silnik\u00f3w turbodo\u0142adowanych.<\/p>\n\n\n\n
Reduktor posiada funkcj\u0119 podbicia ci\u015bnienia. Ma to znaczenie wtedy, gdy turbina zaczyna budowa\u0107 do\u0142adowanie.<\/p>\n\n\n\n
Wraz ze wzrostem zapotrzebowania silnika ro\u015bnie r\u00f3wnie\u017c wymagany wydatek gazu. Dlatego odpowiednie ci\u015bnienie zasilania jest bardzo wa\u017cne.<\/p>\n\n\n\n
KME MUSTANG 8S pomaga utrzyma\u0107 stabilne warunki pracy instalacji. W efekcie wtryskiwacze gazowe mog\u0105 otrzyma\u0107 w\u0142a\u015bciw\u0105 dawk\u0119 paliwa.<\/p>\n\n\n\n
To szczeg\u00f3lnie istotne w silnikach z bezpo\u015brednim wtryskiem. Takie jednostki wymagaj\u0105 precyzyjnego sterowania podczas ca\u0142ego zakresu pracy.<\/p>\n\n\n\n
W prezentowanej konfiguracji zastosowano wtryskiwacze FENIX Blue. S\u0105 one przeznaczone do wymagaj\u0105cych uk\u0142ad\u00f3w LPG.<\/p>\n\n\n\n
Silniki z bezpo\u015brednim wtryskiem potrzebuj\u0105 kr\u00f3tkich i precyzyjnych czas\u00f3w wtrysku. Jednocze\u015bnie uk\u0142ad musi zachowa\u0107 odpowiedni\u0105 wydajno\u015b\u0107 przy wy\u017cszym obci\u0105\u017ceniu.<\/p>\n\n\n\n
W\u0142a\u015bnie dlatego dob\u00f3r komponent\u00f3w ma du\u017ce znaczenie. Nie wystarczy zastosowa\u0107 dowolny zestaw LPG.<\/p>\n\n\n\n
Instalacja powinna odpowiada\u0107 mocy silnika i jego charakterystyce. Liczy si\u0119 tak\u017ce spos\u00f3b u\u017cytkowania samochodu. Innej konfiguracji mo\u017ce wymaga\u0107 spokojna jazda miejska, a innej auto po modyfikacji.<\/p>\n\n\n\n
Jak ka\u017cda instalacja LPG do silnika z bezpo\u015brednim wtryskiem, KME DIRECT korzysta z dotrysku benzyny. Oznacza to, \u017ce podczas jazdy silnik zu\u017cywa LPG oraz niewielk\u0105 ilo\u015b\u0107 benzyny.<\/p>\n\n\n\n
Nie jest to wada instalacji. To element prawid\u0142owo dobranej strategii zasilania.<\/p>\n\n\n\n
Dotrysk pomaga utrzyma\u0107 bezpieczne warunki pracy jednostki. Dlatego nie nale\u017cy d\u0105\u017cy\u0107 do jego ca\u0142kowitego ograniczenia za wszelk\u0105 cen\u0119.<\/p>\n\n\n\n
W prezentowanej Skodzie w\u0142a\u015bciciel notuje zu\u017cycie poni\u017cej 1 litra benzyny na 100 km. Jednocze\u015bnie samoch\u00f3d zu\u017cywa oko\u0142o 7 litr\u00f3w LPG na 100 km.<\/p>\n\n\n\n
Ostateczne spalanie zale\u017cy jednak od wielu czynnik\u00f3w. Wp\u0142yw maj\u0105 mi\u0119dzy innymi trasa, pr\u0119dko\u015b\u0107, styl jazdy i obci\u0105\u017cenie auta.<\/p>\n\n\n\n
Skoda Yeti nie jest du\u017cym SUV-em. Mimo to oferuje wygodn\u0105 pozycj\u0119 za kierownic\u0105 i praktyczne wn\u0119trze.<\/p>\n\n\n\n
Silnik 1.4 TSI zapewnia dobr\u0105 elastyczno\u015b\u0107. Auto sprawnie reaguje na gaz, a turbodo\u0142adowanie poprawia dynamik\u0119 podczas jazdy.<\/p>\n\n\n\n
W po\u0142\u0105czeniu z instalacj\u0105 LPG koszty paliwa mog\u0105 by\u0107 ni\u017csze. To wa\u017cne dla os\u00f3b, kt\u00f3re regularnie pokonuj\u0105 d\u0142u\u017csze dystanse.<\/p>\n\n\n\n
Skoda Yeti 1.4 TSI na LPG mo\u017ce wi\u0119c by\u0107 ciekaw\u0105 propozycj\u0105 na rynku wt\u00f3rnym. Szczeg\u00f3lnie wtedy, gdy samoch\u00f3d ma dobr\u0105 histori\u0119 serwisow\u0105 i jest w odpowiednim stanie technicznym.<\/p>\n\n\n\n
W przypadku aut z rynku wt\u00f3rnego warto dok\u0142adnie sprawdzi\u0107 konkretny egzemplarz. Dotyczy to zw\u0142aszcza starszych jednostek 1.4 TSI.<\/p>\n\n\n\n
W materiale zwr\u00f3cono uwag\u0119 na modele sprzed 2015 roku. W ich przypadku nale\u017cy zachowa\u0107 wi\u0119ksz\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107 podczas zakupu.<\/p>\n\n\n\n
Pierwsze generacje tych silnik\u00f3w mia\u0142y znane problemy eksploatacyjne. Dotyczy\u0142y one mi\u0119dzy innymi rozrz\u0105du, uk\u0142adu ch\u0142odzenia i podzespo\u0142\u00f3w do\u0142adowania.<\/p>\n\n\n\n
Wersje z p\u00f3\u017aniejszych lat zosta\u0142y poprawione. Mimo to przed zakupem nadal warto wykona\u0107 diagnostyk\u0119.<\/p>\n\n\n\n
Dobr\u0105 praktyk\u0105 jest sprawdzenie historii serwisowej. Warto tak\u017ce oceni\u0107 prac\u0119 silnika na benzynie. To wa\u017cne przed ka\u017cdym monta\u017cem instalacji LPG.<\/p>\n\n\n\n
Instalacja gazowa nie naprawi istniej\u0105cych usterek. Mo\u017ce jednak dzia\u0142a\u0107 bardzo dobrze, gdy silnik jest sprawny i w\u0142a\u015bciwie serwisowany.<\/p>\n\n\n\n
Profesjonalny monta\u017c to dopiero pierwszy etap. R\u00f3wnie wa\u017cny jest p\u00f3\u017aniejszy serwis samochodu oraz instalacji.<\/p>\n\n\n\n
Regularne przegl\u0105dy pozwalaj\u0105 kontrolowa\u0107 prac\u0119 uk\u0142adu. Dzi\u0119ki temu mo\u017cna szybciej wykry\u0107 ewentualne nieprawid\u0142owo\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
Warto pami\u0119ta\u0107 o wymianie filtr\u00f3w LPG. Nale\u017cy tak\u017ce kontrolowa\u0107 \u015bwiece zap\u0142onowe, cewki i og\u00f3ln\u0105 kondycj\u0119 silnika.<\/p>\n\n\n\n
Dobrze serwisowany samoch\u00f3d mo\u017ce d\u0142ugo pracowa\u0107 bez problem\u00f3w. Potwierdzaj\u0105 to r\u00f3wnie\u017c starsze Skody z silnikami TSI, kt\u00f3re przejecha\u0142y setki tysi\u0119cy kilometr\u00f3w na LPG.<\/p>\n\n\n\n
Najwa\u017cniejsze s\u0105 jednak trzy elementy: w\u0142a\u015bciwy stan silnika, dobry monta\u017c i regularna obs\u0142uga.<\/p>\n\n\n\n
Skoda Yeti 1.4 TSI na LPG mo\u017ce by\u0107 rozs\u0105dnym wyborem dla os\u00f3b szukaj\u0105cych praktycznego auta. Samoch\u00f3d oferuje komfort, dynamik\u0119 i dobre w\u0142a\u015bciwo\u015bci u\u017cytkowe.<\/p>\n\n\n\n
Instalacja KME DIRECT Model 2 zosta\u0142a dobrana do charakterystyki silnika. Reduktor KME MUSTANG 8S oraz wtryskiwacze FENIX Blue wspieraj\u0105 prac\u0119 turbodo\u0142adowanej jednostki.<\/p>\n\n\n\n
Dzi\u0119ki temu auto mo\u017ce zachowa\u0107 dobre osi\u0105gi. Jednocze\u015bnie w\u0142a\u015bciciel ogranicza koszt codziennych przejazd\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Najwa\u017cniejsze pozostaje jednak indywidualne podej\u015bcie do ka\u017cdego samochodu. Przed monta\u017cem warto skonsultowa\u0107 si\u0119 z do\u015bwiadczonym warsztatem LPG.<\/p>\n\n\n\n
Nowoczesna technologia pozwala po\u0142\u0105czy\u0107 wysok\u0105 moc, dobre osi\u0105gi oraz rozs\u0105dne koszty eksploatacji. Jednak kluczem do bezproblemowej jazdy pozostaje odpowiednio dobrany system LPG i profesjonalny monta\u017c wykonany przez do\u015bwiadczony warsztat.<\/p>\n\n\n\n
System LPG KME zapewnia nie tylko niezawodno\u015b\u0107 i bezpiecze\u0144stwo, ale r\u00f3wnie\u017c realne oszcz\u0119dno\u015bci podczas codziennego u\u017cytkowania samochodu. Co wi\u0119cej, kierowca nadal mo\u017ce cieszy\u0107 si\u0119 parametrami jazdy por\u00f3wnywalnymi z zasilaniem benzynowym.<\/p>\n\n\n\n
Dlatego nowoczesne instalacje gazowe s\u0105 dzi\u015b rozwi\u0105zaniem dla os\u00f3b, kt\u00f3re oczekuj\u0105 trwa\u0142o\u015bci, kompatybilno\u015bci z elektronik\u0105 pojazdu, a jednocze\u015bnie chc\u0105 ograniczy\u0107 koszty eksploatacji bez rezygnowania z komfortu jazdy.
\ud83d\udc49Znajd\u017a warsztat KME w swojej okolicy<\/a>\ud83d\udc49<\/p>\n\n\n\n