Skoda Fabia czwartej generacji to jeden z najpopularniejszych samochod\u00f3w miejskich. Produkowana od 2022 roku oferuje nowoczesne rozwi\u0105zania
techniczne, a jednocze\u015bnie nadal wyst\u0119puje z prostym silnikiem 1.0 MPI o mocy 80 KM.
Na pierwszy rzut oka wydaje si\u0119, \u017ce monta\u017c instalacji LPG do takiej jednostki jest prosty. Silnik ma przecie\u017c po\u015bredni wtrysk paliwa, kt\u00f3ry od lat uznawany jest za najlepszy wyb\u00f3r do zasilania gazem.
W praktyce pojawi\u0142o si\u0119 jednak pewne wyzwanie.
Nowoczesna elektronika sprawia, \u017ce Skoda Fabia 1.0 MPI wymaga odpowiednio dobranej instalacji oraz specjalnych komponent\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Przez wiele lat silniki z po\u015brednim wtryskiem by\u0142y bardzo proste pod wzgl\u0119dem monta\u017cu instalacji LPG. W nowych jednostkach grupy Volkswagen
sytuacja wygl\u0105da jednak nieco inaczej. Producent zastosowa\u0142 cyfrowy czujnik ci\u015bnienia paliwa, kt\u00f3ry stale kontroluje prac\u0119 uk\u0142adu benzynowego. Sterownik silnika na bie\u017c\u0105co zmienia ci\u015bnienie paliwa w zale\u017cno\u015bci od zapotrzebowania na moc. Przy wi\u0119kszym obci\u0105\u017ceniu ci\u015bnienie wzrasta, natomiast podczas spokojnej jazdy lub pracy na biegu ja\u0142owym zostaje obni\u017cone. Dzi\u0119ki temu silnik mo\u017ce bardzo precyzyjnie dawkowa\u0107 benzyn\u0119 oraz poprawia\u0107 ekonomik\u0119 pracy. To w\u0142a\u015bnie dlatego klasyczna instalacja LPG nie jest tutaj najlepszym rozwi\u0105zaniem.<\/p>\n\n\n\n
W prezentowanej Skodzie zastosowano sterownik KME Jet Expert<\/a><\/strong>. To w\u0142a\u015bnie on odpowiada za precyzyjne sterowanie instalacj\u0105 gazow\u0105 oraz wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z nowoczesnym uk\u0142adem zasilania silnika. Kompletna instalacja LPG zastosowana w Skodzie Fabii sk\u0142ada si\u0119 z kilku podstawowych element\u00f3w. Ka\u017cdy z tych element\u00f3w odpowiada za prawid\u0142ow\u0105 prac\u0119 ca\u0142ego uk\u0142adu oraz zachowanie osi\u0105g\u00f3w samochodu.<\/p>\n\n\n\n W prezentowanej Fabii zastosowano r\u00f3wnie\u017c wariator zap\u0142onu TAPO. Producent deklaruje \u015brednie zu\u017cycie benzyny na poziomie oko\u0142o 5,4 l\/100 km. W materiale zwr\u00f3cono jednak uwag\u0119, \u017ce w codziennej eksploatacji nale\u017cy liczy\u0107 si\u0119 z nieco wy\u017cszym spalaniem. Wed\u0142ug naszych oblicze\u0144 wynika, \u017ce: <\/p>\n\n\n\n Po monta\u017cu instalacji LPG zu\u017cycie gazu wynosi oko\u0142o 7\u20139 litr\u00f3w LPG na 100 kilometr\u00f3w<\/strong>. W miejscu ko\u0142a zapasowego zamontowano zbiornik toroidalny. Pozwala on zatankowa\u0107 oko\u0142o 45 litr\u00f3w LPG<\/strong>. Silnik 1.0 MPI nie zosta\u0142 stworzony z my\u015bl\u0105 o dynamicznej je\u017adzie. To jednostka przeznaczona przede wszystkim do spokojnego przemieszczania si\u0119 po mie\u015bcie oraz na kr\u00f3tszych trasach. Jak ka\u017cda instalacja LPG, r\u00f3wnie\u017c ta wymaga okresowych przegl\u0105d\u00f3w. Podczas serwisu nale\u017cy kontrolowa\u0107 przede wszystkim filtry fazy ciek\u0142ej oraz fazy lotnej. Regularna obs\u0142uga pozwala utrzyma\u0107 prawid\u0142ow\u0105 prac\u0119 ca\u0142ego uk\u0142adu i zapewnia jego bezawaryjn\u0105 eksploatacj\u0119 przez wiele lat.<\/p>\n\n\n\n Skoda Fabia 1.0 MPI pokazuje, \u017ce nawet nowoczesny silnik z po\u015brednim wtryskiem wymaga dzi\u015b odpowiednio dobranej technologii LPG. Dzi\u0119ki sterownikowi KME Jet Expert<\/a><\/strong>, emulatorowi ECC<\/strong>, wariatorowi TAPO<\/a><\/strong>, reduktorowi Mustang<\/a><\/strong> oraz wtryskiwaczom Fenix<\/a><\/strong> samoch\u00f3d zachowuje swoje Nowoczesna technologia pozwala po\u0142\u0105czy\u0107 wysok\u0105 moc, dobre osi\u0105gi oraz rozs\u0105dne koszty eksploatacji. Jednak kluczem do bezproblemowej jazdy pozostaje odpowiednio dobrany system LPG i profesjonalny monta\u017c wykonany przez do\u015bwiadczony warsztat.<\/p>\n\n\n\n System LPG KME zapewnia nie tylko niezawodno\u015b\u0107 i bezpiecze\u0144stwo, ale r\u00f3wnie\u017c realne oszcz\u0119dno\u015bci podczas codziennego u\u017cytkowania samochodu. Co wi\u0119cej, kierowca nadal mo\u017ce cieszy\u0107 si\u0119 parametrami jazdy por\u00f3wnywalnymi z zasilaniem benzynowym.<\/p>\n\n\n\n Dlatego nowoczesne instalacje gazowe s\u0105 dzi\u015b rozwi\u0105zaniem dla os\u00f3b, kt\u00f3re oczekuj\u0105 trwa\u0142o\u015bci, kompatybilno\u015bci z elektronik\u0105 pojazdu, a jednocze\u015bnie chc\u0105 ograniczy\u0107 koszty eksploatacji bez rezygnowania z komfortu jazdy.
Jednym z najwa\u017cniejszych element\u00f3w jest r\u00f3wnie\u017c emulator cyfrowego czujnika ci\u015bnienia paliwa (ECC)<\/strong>. Jego zadaniem jest zachowanie prawid\u0142owej wsp\u00f3\u0142pracy pomi\u0119dzy instalacj\u0105 LPG a fabrycznym sterownikiem silnika. Dzi\u0119ki temu jednostka nap\u0119dowa pracuje dok\u0142adnie tak, jak przewidzieli to konstruktorzy Volkswagena.<\/p>\n\n\n\nJakie komponenty znalaz\u0142y si\u0119 w tej instalacji?<\/h2>\n\n\n\n
W samochodzie zamontowano:<\/p>\n\n\n\n\n
Wariator TAPO pomaga zachowa\u0107 osi\u0105gi<\/h2>\n\n\n\n
Jego zadaniem jest odpowiednie sterowanie k\u0105tem zap\u0142onu podczas jazdy na LPG.
Dzi\u0119ki temu samoch\u00f3d zachowuje osi\u0105gi bardzo zbli\u017cone do jazdy na benzynie.
Wed\u0142ug informacji przedstawionych w materiale kierowca nie powinien odczuwa\u0107 r\u00f3\u017cnicy pomi\u0119dzy prac\u0105 silnika na obu paliwach.<\/p>\n\n\n\nIle pali Skoda Fabia 1.0 MPI na LPG?<\/h2>\n\n\n\n
\n
Ostateczny wynik oczywi\u015bcie zale\u017cy od stylu jazdy, warunk\u00f3w drogowych oraz obci\u0105\u017cenia samochodu.<\/p>\n\n\n\nZasi\u0119g na jednym tankowaniu<\/h2>\n\n\n\n
Przy spokojnej je\u017adzie oznacza to mo\u017cliwo\u015b\u0107 pokonania nawet oko\u0142o 600 kilometr\u00f3w<\/strong> bez konieczno\u015bci ponownego tankowania.
To wynik, kt\u00f3ry dobrze sprawdza si\u0119 podczas codziennego u\u017cytkowania samochodu.<\/p>\n\n\n\nCzy 80 KM wystarczy?<\/h2>\n\n\n\n
Fabia dobrze sprawdzi si\u0119 jako samoch\u00f3d dla pocz\u0105tkuj\u0105cych kierowc\u00f3w, auto rodzinne do codziennych obowi\u0105zk\u00f3w czy pojazd wykorzystywany przez szko\u0142y nauki jazdy.
W materiale m\u00f3wimy r\u00f3wnie\u017c, \u017ce z instalacji KME korzysta ju\u017c kilka takich samochod\u00f3w pracuj\u0105cych w\u0142a\u015bnie jako auta szkoleniowe. Nie jest to jednak samoch\u00f3d dla os\u00f3b cz\u0119sto podr\u00f3\u017cuj\u0105cych po terenach g\u00f3rskich lub regularnie przewo\u017c\u0105cych komplet pasa\u017cer\u00f3w z pe\u0142nym baga\u017cnikiem.<\/p>\n\n\n\nRegularny serwis to podstawa<\/h2>\n\n\n\n
Czy warto zamontowa\u0107 LPG do nowej Fabii?<\/h2>\n\n\n\n
fabryczne w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne, a jednocze\u015bnie pozwala znacz\u0105co obni\u017cy\u0107 koszty codziennej eksploatacji. To rozwi\u0105zanie szczeg\u00f3lnie dobrze sprawdzi si\u0119 u kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy regularnie pokonuj\u0105 wi\u0119ksze przebiegi i chc\u0105 szybko odzyska\u0107 koszt monta\u017cu instalacji.<\/p>\n\n\n\nPodsumowanie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\ud83d\udc49Znajd\u017a warsztat KME w swojej okolicy<\/a>\ud83d\udc49<\/p>\n\n\n\n