Facebook
Proszę czekać...
zamknij

ANKIETA

Czy znasz mechanizmy OSA i MOSA?

zagłosuj

ANKIETA

Czy znasz system sekwencyjnego wtrysku gazu NEVO firmy KME?

zagłosuj
powrót do listy

AKTUALNOŚCI

Nowy pakiet instalacyjny dla obsługi sterowników do bezpośredniego wtrysku gazu NEVO-SKY DIRECT MODEL1 (NEVO-DI) - KME_NEVO_DI-2.0.1.0 (20.07.2018)

Aktualizacja 20.07.2018
Lista aut nie obsługiwanych na aktualnym sterowniku NEVO-DI direct.
Auta te będą obsługiwane na nowej platformie NEVO-SKY DIRECT MODEL2.
1. [Model2 OK] Opel Astra 1,6T 2014 125kW 171KM Sterownik Acdelco E39A ABUR Continental USA 4118
2. [Model2 OK wymagany RL] Mazda 2.0 Skyactive od 2016 - możliwy błąd obwodu wtryskiwaczy benzynowych
3. [Model2 OK wymagany RL] Mazda 2.5 Skyactive od 2016 - możliwy błąd obwodu wtryskiwaczy benzynowych
4. Honda 2,4 2014 K24W1 Sterownik AVM KEIHIN US (auta ze sterownikiem ECU KEIHIN A68, A97, AK2 działają z EZP1-2ohm)
5. Kia/Hyundai 2,0TGDI – duże spalanie benzyny
6. [Model2 OK] Kia/Hyundai 1,6TGDI – duże spalanie benzyny
7. Volvo S80 2,0Turbo 2015 180kW
8. Wszystkie silniki 3 cylindrowe
9. [Model2 OK] Wszystkie 4cyl auta z „grupy Renault” 1.2TCe (Renault, Nissan, Dacia) - problem czerwonego STOP/falownicy/błędu ciśnienia
10. [Model2 OK] Toyota 2.0FSE [1AZ-FSE]  oraz 2.4FSE [2AZ-FSE] – możliwe problemy z pracą na benzynie (zakłócanie pracy wtryskiwaczy benzynowych)
11. Chevrolet Captiva 2,4l - duże spalanie benzyny
12. [Model2 OK] Ford Ecoboost 2,0T – możliwy błąd ciśnienia
13. [wymagany RL] Mitsubishi GDI (1,8l, 2,4l) - możliwy błąd obwodu wtryskiwaczy benzynowych
14. Audi A6 C6 2,0 TFSI 170KM 2005r Kod silnika BPJ
15. [Model2 OK] Opel 1,4T 112kW – cyfrowy czujnik ciśnienia
Lista zmian:
--------------------------------
Oprogramowanie 2.0.1.0 (pełna zgodność z wersją sterownika 5.0k-r16)
--------------------------------
+ Dodano wtryskiwacze gazowe KME FALCON
+ Dodano możliwość konfiguracji jasności świecenia diod dla panelu DG7 RGB w trybie jasnym
+ Dodano na zakładce Auto-Setup możliwość wykrycia kolejności zapłonów
+ Zmieniono domyślne minimalne obroty zbierania map na 1200
+ Zmieniono domyślną wartość filtra obrotów z 4 na 1
+ Poprawiono przełączanie na gaz dla silników HEMI, gdy odłączone są niektóre cylindry i jest aktywne nakładanie faz
+ Usprawniono mechanizm upuszczania ciśnienia na cut-off
+ Zmieniono działanie opcji "Opóźnianie przełączenia", które teraz jest liczone od uruchomienia silnika  (a nie od momentu przełączenia na gaz) -domyślnie 20sekund
+ Usprawniono działanie korekty na ciśnienie gazu oraz udostępniono możliwość jej modyfikacji przez użytkownika
+ Usprawniono mechanizmy obliczania czasu gazu (model, model biegu jałowego, korekty liniowe, mapa korekt)
+ Zmieniono domyślne progi poziomu gazu dla czujnika KME PW1/PW2/PW3
+ Usprawniono obliczanie obciążenia benzyny, gazu i silnika
+ Domyślnie włączono opcję "Rotująca mapa"
+ Zmieniono domyślną wartość maksymalnej korekty adaptacji MOSA z 25% na 10% oraz dodano możliwość jej zmiany przez użytkownika
+ Zmieniono domyślną wartość maksymalnej korekty adaptacji OBD (OSA) z 20% na 10%
+ Dodano odczyt nowego parametru z OBD - procent użycia etanolu
+ Rozszerzono listę kodów błędów kasownika OBD
+ Dodano aktualny poziom gazu w ramce zamrożonej błędu sterownika gazowego
+ Dodano dodatkową wizualizację włączenia mechanizmów MOSA/OSA (kolorowanie na różowo/pomarańczowo na pasku "FUNC") na stronach modelu, mapy, mapy korekt, adaptacji
+ Aktualizacja tłumaczeń

Aktualizacja 20.07.2018

Lista aut nie obsługiwanych na aktualnym sterowniku NEVO-DI direct MODEL 1. Auta te będą obsługiwane na nowej platformie NEVO-SKY DIRECT MODEL2.

1. [Model2 OK] Opel Astra 1,6T 2014 125kW 171KM Sterownik Acdelco E39A ABUR Continental USA 4118

2. [Model2 OK wymagany RL] Mazda 2.0 Skyactive od 2016 - możliwy błąd obwodu wtryskiwaczy benzynowych

3. [Model2 OK wymagany RL] Mazda 2.5 Skyactive od 2016 - możliwy błąd obwodu wtryskiwaczy benzynowych

4. Honda 2,4 2014 K24W1 Sterownik AVM KEIHIN US (auta ze sterownikiem ECU KEIHIN A68, A97, AK2 działają z EZP1-2ohm)

5. Kia/Hyundai 2,0TGDI – duże spalanie benzyny

6. [Model2 OK] Kia/Hyundai 1,6TGDI – duże spalanie benzyny

7. Volvo S80 2,0Turbo 2015 180kW

8. Wszystkie silniki 3 cylindrowe

9. [Model2 OK] Wszystkie 4cyl auta z „grupy Renault” 1.2TCe (Renault, Nissan, Dacia) - problem czerwonego STOP/falownicy/błędu ciśnienia

10. [Model2 OK] Toyota 2.0FSE [1AZ-FSE]  oraz 2.4FSE [2AZ-FSE] – możliwe problemy z pracą na benzynie (zakłócanie pracy wtryskiwaczy benzynowych)

11. Chevrolet Captiva 2,4l - duże spalanie benzyny

12. [Model2 OK] Ford Ecoboost 2,0T – możliwy błąd ciśnienia

13. [wymagany RL] Mitsubishi GDI (1,8l, 2,4l) - możliwy błąd obwodu wtryskiwaczy benzynowych

14. Audi A6 C6 2,0 TFSI 170KM 2005r Kod silnika BPJ

15. [Model2 OK] Opel 1,4T 112kW – cyfrowy czujnik ciśnienia

 

Lista zmian:

--------------------------------

Oprogramowanie 2.0.1.0 (pełna zgodność z wersją sterownika 5.0k-r16)

--------------------------------

+ Dodano wtryskiwacze gazowe KME FALCON

+ Dodano możliwość konfiguracji jasności świecenia diod dla panelu DG7 RGB w trybie jasnym

+ Dodano na zakładce Auto-Setup możliwość wykrycia kolejności zapłonów

+ Zmieniono domyślne minimalne obroty zbierania map na 1200

+ Zmieniono domyślną wartość filtra obrotów z 4 na 1

+ Poprawiono przełączanie na gaz dla silników HEMI, gdy odłączone są niektóre cylindry i jest aktywne nakładanie faz

+ Usprawniono mechanizm upuszczania ciśnienia na cut-off

+ Zmieniono działanie opcji "Opóźnianie przełączenia", które teraz jest liczone od uruchomienia silnika  (a nie od momentu przełączenia na gaz) -domyślnie 20sekund

+ Usprawniono działanie korekty na ciśnienie gazu oraz udostępniono możliwość jej modyfikacji przez użytkownika

+ Usprawniono mechanizmy obliczania czasu gazu (model, model biegu jałowego, korekty liniowe, mapa korekt)

+ Zmieniono domyślne progi poziomu gazu dla czujnika KME PW1/PW2/PW3

+ Usprawniono obliczanie obciążenia benzyny, gazu i silnika

+ Domyślnie włączono opcję "Rotująca mapa"

+ Zmieniono domyślną wartość maksymalnej korekty adaptacji MOSA z 25% na 10% oraz dodano możliwość jej zmiany przez użytkownika

+ Zmieniono domyślną wartość maksymalnej korekty adaptacji OBD (OSA) z 20% na 10%

+ Dodano odczyt nowego parametru z OBD - procent użycia etanolu

+ Rozszerzono listę kodów błędów kasownika OBD

+ Dodano aktualny poziom gazu w ramce zamrożonej błędu sterownika gazowego

+ Dodano dodatkową wizualizację włączenia mechanizmów MOSA/OSA (kolorowanie na różowo/pomarańczowo na pasku "FUNC") na stronach modelu, mapy, mapy korekt, adaptacji

+ Aktualizacja tłumaczeń