En esta ocasión, visitamos el taller «TERAZ» en Łódź como invitados. Su propietario decidió probar los inyectores FENIX en un Honda CR-V 1.5 Turbo de 193 CV.
El coche ya contaba con un controlador DIRECT y un reductor FOX. Esta configuración no presenta ningún problema y la recomendamos sin reservas.
