Jeździliśmy na “gazie” po torze

26 sierpnia 2020

Jeździliśmy na “gazie” po torze

26 czerwca poranek nie zapowiadał nadchodzących wydarzeń. Dzień był leniwy, słońce przypiekało mnie w drodze do samochodu, a w głowie kołatała myśl o nadchodzących testach firmowych instalacji LPG na torze w ośrodku doskonalenia techniki jazdy.

Pozostając w dobrych nastrojach omówiliśmy w firmie nadchodzące szybkimi krokami wydarzenie, nieświadomi przyszłości snuliśmy plany związane z samochodami, które miały nam towarzyszyć. Dodge Charger RT z silnikiem o pojemności 5.7 litra HEMI rozgrzewał naszą wyobraźnię. Pozostałe samochody, które mieliśmy poznać Hyundai i30N 2.0T, Peugeot 308 GTi 1.6T oraz Lexus GS 300 2.0T dodatkowo potęgowały to uczucie.

Tor_lodz_17 — Hyundai i30N 2.0T 2019 rok

Nasze myśli wypełniały plany i cele do osiągnięcia. Dodge był jednym z samochodów, w którym testowaliśmy nową linię produktów JET, przejechał kilka tysięcy kilometrów bez problemów technicznych, pomógł usprawnić platformę SKY, której częścią są nowe sterowniki. A jak ta legenda zachowa się na torze? To pytanie dominująco wybrzmiewało w naszych głowach. Było aktualne również przy pozostałych autach które są nowoczesnymi konstrukcjami z bezpośrednim wtryskiem i pomogły nam usprawnić naszą flagową platformę NEVO-SKY DIRECT. Gonitwę myśli przerwał błysk przeszywający powietrze, ściana wody przesłoniła widoki na dobrą przyczepność na torze, już wiedzieliśmy, że każde 1,5 km okrążenia będzie dla nas wymagające. 1162 KM w czterech samochodach, 150 km dystansu do przejechania. Spokój tego dnia był dla nas odległym odczuciem, jednak ciągle chcieliśmy sprawdzić kompletne instalacje LPG, które rozwijamy od lat.

Przejazd przez miasto i dotarcie na tor trwało dłużej niż zazwyczaj. Naszym oczom ukazały się zakręty spowite, ciągle przybywającą wodą, świat tonął pod falami deszczu, niebiosa oszalały.

Tor_lodz_19 — Peugeot 308 GTi 1.6T 2019 rok

Widok toru w strugach deszczu nasuwał wiele wątpliwości, które trwały zaledwie ułamek sekundy, decyzja mogła być tylko jedna – wjeżdżamy. W chwilę później tor przemierzał już Hyundai i30N. Towarzystwa dotrzymywali mu pozostali bohaterowie tego dnia, Peugeot 308 GTi, Dodge Charger oraz Lexus GS 300.

Chcemy myśleć, iż to nasze silne postanowienie podjęcia wyzwania rozwiało chmury tego dnia i rozpaliło słońce.

Cztery samochody (w tym trzy z bezpośrednim wtryskiem paliwa), 3 godziny jazdy, 10 kierowców i 154 litry gazu później – możemy Was zapewnić, iż instalacje LPG pozwalają jeździć dynamicznie, a do tego ekologicznie i ekonomicznie.