Nowości w programie KME NEVO-SKY 5.0.3.0

Z dniem 28.09.2020 wprowadziliśmy nową wersję oprogramowania NEVO-SKY 5.0.3.0
Po otworzeniu programu zostaniecie poinformowani o możliwości aktualizacji, wybór należy do Was.
Zalecamy stosowanie najnowszej wersji oprogramowania 😉

Co dla Was przygotowaliśmy:

• [DIRECT] Dodano mapę kątowego przesunięcia gazu aby możliwe było sterowanie tym katem w zależności także od obciążenia silnika a nie tylko obrotów
• [DIRECT] Dodano czwartą mapę dodawania benzyny oraz zmieniono domyślne zakresy istniejących już map
• [DIRECT] Dodano możliwość ustawienia innego opóźnienia rozcięcia przy ograniczaniu szpilki wysokiego napięcia dla kolejnych wtrysków w cyklu:
• np. w celu zmniejszenia udziału benzyny
• [DIRECT] Dodano sygnalizację, że wystąpił limit czasowy ograniczania szpilki wysokiego napięcia:
• sterownik benzynowy nie skończył tej szpilki z powodu zbyt małej wartości prądu sterownika gazowego lub z powodu zbyt wczesnej próby rozcięcia wtryskiwacza
• [DIRECT] Dodano emulację odwrotnego (malejącego wraz ze wzrostem obciążenia) czujnika ciśnienia “EOC – emulacja odwrotnego czujnika”:
• dla czujników z podwójnym sygnałem ciśnienia (4-pin) – np. dla Alfa Romeo / Fiat / Jeep / Subaru
• [DIRECT] Dodano dla emulacji CWO opcję “Aktywuj wyjście analogowe” – generowanie napięcia na wyjściu analogowym 1 na podstawie ciśnienia odczytanego z OBD:
• dla 2x DIRECT MASTER-SLAVE w aucie z cyfrowym czujnikiem ciśnienia benzyny
• [DIRECT] Dodano rysowanie na trzeciej mapie korekt (korekcji dawki gazu i dodawania benzyny) punktów reprezentujących wysokie ciśnienia benzyny:
• celem ułatwienia wizualizacji, gdzie należy upuszczać ciśnienie – na zakresach tych map musi być wybrane podciśnienie i wyjście 1
• [DIRECT] Dodano mechanizm automatycznego wyznaczania dodawania benzyny na mapie dodawania 3 (na podstawie map wysokiego ciśnienia)
• [DIRECT] Udostępniono możliwość użycia strategii wyzwalania wtryskiwaczy gazowych “-4” dla samochodów 4cyl oraz “-3” dla samochodów 3cyl
• [DIRECT] Udostępniono możliwość skonfigurowania ręcznego wyzwalania wtryskiwaczy gazowych:
• np. tryb MASTER-SLAVE w ośmio cylindrowych silnikach typu HEMI/ECO
• [DIRECT] Dodano obsługę nowego typu silnika: OPEL 1.2T/1.4T/1.5T od 2019 [GM E88] [DIGITAL] (rozwiązanie testowe)
• [DIRECT] Dodano zadziałanie mechanizmu nakładania faz po każdorazowym wyjściu z auto-powrotu
• [Wtrysk pośredni] Udostępniono możliwość ustawienia stałej pracy na benzynie dla wybranych cylindrów:
• np. po uszkodzeniu tylko pojedynczego wtryskiwacza gazowego
• Dodano piątą mapę korekcji dawki gazu (nie dotyczy sterowników JET ECO i SUN)
• Dodano możliwość odczytu parametrów OBD oraz Adaptacji OSA w sterownikach SLAVE w systemie MASTER-SLAVE (tylko dla protokołów CAN)
• Dodano parametr “Zakres” dla adaptacji OSA tak aby możliwe było utrzymywanie korekt OBD w ustalonym przedziale wartości
• Udostępniono w rejestratorze flagę informującą o tym, że kasownik OBD wykrył błędy (celem łatwego identyfikowania miejsc ich wystąpienia)
• Dodano w rejestratorze flagę informującą o tym, że kasownik wykrył zmianę liczby błędów OBD:
• celem łatwego identyfikowania miejsc wystąpienia nowych błędów OBD, gdy już wcześniej inne byly zanotowane – np. VAG DUAL z błędem czujnika niskiego ciśnienia
• Dodano osobne konfigurowalne opóźnienie ciepłego startu i mechanizmu StartStop (do tej pory używane było opóźnienie zaworu gazowego)
• Dodano mechanizm auto-powrotu “Tymczasowo na benzynę”:
• możliwość konfigurowalnego czasowego przełączenia na benzynę przy spadku obrotów poniżej ustalonej wartości
• Dodano nowe zakresy dla map korekt (także dodawania benzyny) i korekt liniowych: Obciążenie wtr. benzynowych, Obciążenie silnika, Napięcie zasilania
• Dodano nowe zakresy dla map korekt (także dodawania benzyny) i korekt liniowych: Obciążenie z OBD, Prędkość z OBD:
• dotyczy tylko sterowników posiadających moduł OBD
• Rozszerzono do 2,5 bar zakres MAP dla zbierania mapy benzynowej i gazowej
• Duże usprawnienia w wyglądzie i działaniu bocznego panelu odczytów bieżących
• Duże usprawnienia w wyglądzie i działaniu programu (szczególnie szybkości działania, skalowania, uruchamiania, łączenia z urządzeniem i zapisywania plików)
• Dodano nowe opisy kodów błędów OBD oraz udostępniono nowe kody w Kasowniku
• Dodano schematy montażowe oraz instrukcję programu w języku rosyjskim
• Aktualizacja schematów montażowych
• Aktualizacja tłumaczeń językowych