Mikołaj już jedzie!
MIKOŁAJ JUŻ JEDZIE! To wszystko dzięki pomocy Marka Sudera i jego niezawodnej Sierry Cosworth!
Świece zapłonowe | LPG Majster S02E90
Świece Zapłonowe do LPG? To wbrew pozorom proste pytanie ale czy aby na pewno wiesz wszystko na ten temat? W dzisiejszym odcinku porozmawiamy na temat świec zapłonowych w samochodach.
KIA SORENTO | LPG Majster S02E89
Bohaterką dzisiejszego odcinka jest Kia Sorento V6. Ten konkretny model postawił przed nami nie lada wyzwanie. któremu podołał nasz sterownik KME NEVO-SKY DIRECT
Przerwa Świąteczna
W związku ze zbliżającymi się Świętami Bożego Narodzenia uprzejmie informujemy o przerwie świątecznej w firmie KME Sp. z o.o. w dniach od 24.12.2021 - 02.01.2022r.
Dzień Naftowca i Gazownika
Informujemy, że dania 12.11.2021r. Nasza firma będzie nieczynna.
Dacia Duster | LPG Majster S02E87
Dacia Duster oferuje dynamiczny silnik TCe 100 z fabryczną instalacją LPG na modelach Sandero oraz Duster. Postanowiliśmy opowiedzieć wam o podstawowej wersji Dacii razem z Rafałem. Duster z fabryczną instalacją LPG to idealne rozwiązanie za te pieniądze. My oczywiście usprawniliśmy
Skoda 1.5TSI – DYNAMIC | LPG Majster S02E86
Skoda 1.5TSI jest wam już dobrze znana, ale tematem dzisiejszego odcinka jest system DYNAMIC, zaimplementowany do sterownika KME NEVO-SKY DIRECT.
KONFIGURACJA ZAAWANSOWANA w sterownikach KME NEVO-SKY
W dzisiejszym materiale zapoznasz się z opcjami konfiguracji zaawansowanej dostępnymi w programie KME NEVO-SKY. Opcje dostępne są w zakładce Konfiguracja -> Zaawansowana.
Pośredni a bezpośredni | LPG Majster S02E85
Reduktor czy filtr nie wiedzą, czy znajdują się w instalacji bezpośredniej, czy pośredniej. Wie to natomiast STEROWNIK i to on w grubszej mierze decyduje o cenie. Dzisiaj w prosty sposób odpowiemy na pytanie „Dlaczego instalacja LPG do wtrysku bezpośredniego jest
Seat Leon Cupra – Polecany Warsztat | LPG Majster S02E84
Prezentowany egzemplarz nie dość, że ma zdecydowanie podniesioną moc, to jeszcze jeździ na gazie. Samochód legitymuje się mocą w wysokości 350KM i ogromnym jak na jedną oś momentem obrotowym bo prawie 500 niutonometrów.